F1　2025年シーズン　第21戦サンパウロGP　まとめ

F1の世界

アメリカ大陸深夜早朝三連戦。最後はブラジル、サンパウロGP。
そしてスプリントフォーマット！

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トピック

直近の話題。

ルクレールが婚約

先月16日に28歳の誕生日を迎えたルクレールが、とうとう恋人のアレクサンドラちゃんとの婚約を発表しました。
末永くお幸せに。

 

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コラピントが契約更新

アルピーヌが2026年のドライバーラインナップとして、フランコ・コラピントと契約したことを公開しました。
今年20戦を終えてノーポイント。予選やレースで他のドライバーのジャマをしまくってるようにしか見えませんがけど。やはりスポンサーがデカ・・・（自粛）。

以上、直近のトピックでした（ネタが無い）。

マシンアップデート

全チームアップデート無し！

  • マクラーレン：アップデート無し
  • フェラーリ：アップデート無し
  • レッドブル：アップデート無し
  • メルセデス：アップデート無し
  • アストンマーチン：アップデート無し
  • アルピーヌ：アップデート無し
  • ハース：アップデート無し
  • VCARB：アップデート無し
  • ウィリアムズ：アップデート無し
  • キックザウバー：アップデート無し

FP1

今回はスプリントフォーマットのため、FPは1回のみ。

セッション開始7分、TSUがクラッシュ！
アンダーステア出して外側に膨らみ、縁石に乗り上げてそのままスピン。
ヤバイ、フロントウイングやっちゃってる。新型のスペアあるのか？

1周70秒の短いサーキットなのでトラフィックが起きやすい。ANTが危なかった。

メキシコに続き、ここでもまたHADはPIAにジャマされる。

ピットで終了中のTSU。残り25分でようやく出てくる。タイヤはソフト。
しかしタイム伸びず。終わってみれば最下位。

VERもTSUと同じコーナーで苦労しP17。途中でアタックを止めているからだけど、どうもレッドブルがキマってない。

マクラーレンが1,2タイムでHULがP3。
そしていきなり速いALOとGAS。母国のBORもP5タイム。

スプリント予選

日本時間AM3:30スタート！

SQ1

1回目のアタック、TSUはVERより1.2秒遅い。最下位タイム。
車が治ってない？今回厳しいか。
GASがP5タイム。アルピーヌはここ強いな。

2回目のアタック、TSUはUSEDタイヤ。暫定P13タイム。あかん。
BEA、HAD、BORがベスト10に入る。GASP8。
フェラーリはHAMP10、LECがP12といまいち。

SQ1の結果は以下の通り。脱落はCOL、LAW、TSU、OCO、SAI。

SQ2

1回目のアタック、各車1分9秒台に入れてくる。
ALOが速い。1：09.330で暫定トップ。
VERは0.377落ちでP8、フェラーリは2人ともALOから0.4秒落ち。
マクラーレンの2台はALOに届かず。

2回目のアタック
HADタイム更新できず。NORがセクター1で全体ベスト出すもALOに届かず。
LECがスピンしてイエローフラッグ。HAMがアタック完走できず！

SQ2の結果は以下の通り。STRがP7通過。なんとVERはP8。
脱落はHAM,ALB、GAS、BOR、BEA。
LECのせいでHAM脱落！

SQ3

1回目のアタック、RUSは挙動が安定せず。ANTがRUSの0.216秒上。
PIAはターン1でミスし暫定P4。
ALO、HAD、VER、HULはアタックせず1発勝負。
HULはどっちにしろP10だからここはタイヤ温存か。

2回目のアタック、NORがトップタイムに対しPIAが伸びずP3。
ANTがP2でPIAの前。
VERはなんとP6。LECはP8。どうしたんでしょうか。
HADはP9。
ここはソフトはあんまりよくなさそう。

スプリント予選の結果は以下の通り。
ANTがPIAの前に出てフロントロウ！
スプリントに強いVERはP6スタートとなります。

毎回のことですが、スプリントは上位チーム以外はロングランの代わり。
TSUは予選に向け マシン調整に専念ですね。
そしてポールのNOR。タイトル獲得に向け、ぶっちぎりで勝つんでしょうね。

スプリント

スターティンググリッド

TSUはセットアップ変更によりSAIと共にピットレーンスタート。
変更箇所はリアウイング。いやフロントちゃうんかい。

情報引用元：FIA

 

タイヤ

ミディアムとソフトで分かれる。ハードはナシ。

  1. NOR：MEDIUM
  2. ANT：SOFT
  3. PIA：MEDIUM
  4. RUS：SOFT
  5. ALO：MEDIUM
  6. VER：SOFT
  7. STR：MEDIUM
  8. LEC：SOFT
  9. HAD：SOFT
  10. HUL：MEDIUM
  11. HAM：MEDIUM
  12. ALB：SOFT
  13. GAS：MEDIUM
  14. BOR：MEDIUM
  15. BEA：MEDIUM
  16. COL：MEDIUM
  17. LAW：MEDIUM
  18. OCO：MEDIUM
  19. TSU：MEDIUM
  20. SAI：MEDIUM

レース展開

路面はところどころ濡れているように見える状況。

スプリントスタート！

NOR、ANT、PIA、RUSのスタート順通りでいったん落ち着く。VERは1つ順位を上げてP5。
P15スタートのBEAがLAWと接触してP18、TSUの前へ。
またしてもLAWは接触。
結局このインシデントは両者に5秒ペナルティ。
ピットレーンスタートのTSUはP19、SAIはP20。

5/24
最終コーナーでPIAがクラッシュ！！！
HULとCOLも突っ込む！！
赤旗中断！！

3台とも縁石の同じ場所で水しぶきを上げ、スピンし始めてます。

どうやら縁石にたまった水を、トップのノリスがぶちまけたのが原因の一つ。
ANTによる証言。まるでマリオカートのバナナ。

レース再開
これ以上ガチャガチャするわけにはいかないのでローリングスタート

9/24
ターン1でRUSがアウトからANTを抜きにかかるが抜けず
HADのペースが上がらずALBとHULに抜かれP12まで下がる

12/24
NORがファステストで飛ばす。1:12.120　速い。
TSUはソフトではBEAについていけなかったが、ミディアムにしてからはペースが出せている。

13/24
P5ALOがVERのDRS圏内まで追いつく
P5ALOの後ろはLEC。LECも追いつきはするが抜かすまでのペース差が無い。

16/24
膠着状態。
P5のALOはP4VERから5秒近く離される。
当然ALOの後ろにLEC、HAM、STR、GASと、アロンソトレイン
ここでガスリー無線

無線
無線

あのフェラーリたちはアロンソ抜かないとダメだよ！

無線
無線

了解、彼らに伝えるよ

17/24
P13LAWをOCOがオーバーテイク。
18/24
BEAもLAWをオーバーテイク。RBがロングラン速くない。
LAWの後ろはTSU

20/24
ANTがペースを上げ再びトップNORのDRS圏内へ入る

21/24
セクター2はメルセデスよりマクラーレンの方が速い
TSUがLAWを抜きにかかるが抜けず

22/24
LECがALOをオーバーテイクしP5。やっと抜けた。
ANTはなかなかNORを抜けない

24/24
ANTはNORを抜けず。

BORがホームストレートでスピンしクラッシュ！！

結果的にBORは無事だったのでほんとうによかったです。
この時はホームストレートで339km出ており、1度目の衝突で34G、タイヤバリアへの衝突で57Gの衝撃がマシンに加わったそうです。

イエローフラッグ
飛んできたBORのフロントウイングを踏んだALBがHADに抜かれる。
HADがP10に。

そのままNOR優勝！！
スプリントポールトゥウィン！！！

ANTがP’2、RUSがP３と、メルセデスの2,3でした。

スプリントレース結果

スプリントレースの結果は以下の通り。
MAXはP4でした。GASがポイントゲット！

予選

理由はわからないけど5分遅れでスタート

スプリントで大クラッシュしたBORは結局予選間に合わず。

Q1

1回目のアタック、TSUはVERより1秒遅い。というかタイム遅過ぎる。
セクター2で何かしらのミスかトラフィックがあった模様、
だったらまだいいんだけど、何もなくてこのタイムだと厳しい。
TSUの2アタック目は0.6秒ゲインも最下位タイム。
VERの2回目のアタック、なんとP16。
レッドブル自体が遅い。
暫定でBEAがトップ。

ラストアタック、各車新品ソフト
TSUは自己ベスト更新も最下位タイム。
VERがタイム更新できずP16でQ1落ち！！！

TSUはそのVERから0.3秒落ち。レッドブルヤバイ。
Q1の結果は以下の通り。GASがP2、BEAがP3、VERがP16。
なんかめちゃくちゃ。
VERはデビュー以来、自信のタイムが原因でQ1したのはこれが初めてだそうです。

Q2

1回目のアタック、またしてもBEAがトップタイム。続いてANT、PIA、RUS、NORの順。その後ろにLAW、HADのRB2台。
なんかすごい

2回目のアタック、NORがトップタイム。BEAはP2。
GASがP6に食い込む。
HAMがP13でQ2敗退。何が起こってる？

Q2の結果は以下の通り。ALOは調子良かったんですけどね。

Q3

VERとHAMのいないQ3

1回目のアタックはPIAがトップ、LEC、BEA、ANT、RUSの順。
ANTがRUSにずっと勝ってる。
NORがミスして暫定P10

ラストアタック、BEAはタイム更新ならず。
LECが自己ベストでPIAを上回る。が、それをANTが塗り替えP2！
LECがP3、PIAはP4。

NORがポール！！

サンパウロGP予選の結果は以下の通り

  • ANTが好調をキープしP2、LECがP3。
  • PIAはP4で次がHAD。HADはRUSの上！
  • LAWも速い。やはりRBはここのコース合ってる。
  • レッドブルはVERが衝撃のP16、TSUは安定のP19。
  • BORが予選走れてないので、TSUは実質最下位。

しかし、昨年MAXはP17スタートで優勝しています。
今年もP16からの追い上げが予想されてました。
そして追い上げました。

ドライバーズパレード

今回はパレードトラックではなく、各ドライバーがクラシックカーや特設車両に乗りました。

なぜかレッドブルに乗るラッセル

ベッテルと共に記念撮影も行われました。シーズン終盤ですからね。
来年はいないドライバーもいるだろうし、、、

タイヤ

今回のタイヤはC2：ハード、C3：ミディアム、C4：ソフト
ピレリの推奨ストラテジ

  • ソフト→ミディアムの1ストップ
  • ソフト→ミディアム→ミディアムの2ストップ
  • ソフト→ミディアム→ソフトの2ストップ
  • ソフト→ハードの1ストップ
  • ミディアム→ハードの1ストップ

要約：もう絞り切れない。全部ありで。

スタート時のタイヤ

分かれました。
上位勢はANT、他はミディアム
アストンマーチンは2台ともハードを選択
後方スタートのレッドブルも2台とも（ピレリの推奨には無い）ハード

  1. NOR：MEDIUM
  2. ANT：SOFT
  3. LEC：MEDIUM
  4. PIA：MEDIUM
  5. HAD：SOFT
  6. RUS：MEDIUM
  7. LAW：SOFT
  8. BEA：SOFT
  9. GAS：SOFT
  10. HUL：MEDIUM
  11. ALO：HARD
  12. ALB：MEDIUM
  13. HAM：SOFT
  14. STR：HARD
  15. SAI：SOFT
  16. COL：MEDIUM
  17. TSU：HARD
  18. BOR：SOFT
    以下ピットレーンスタート
  19. VER：HARD
  20. OCO：HARD

スタート順位

予選Q1敗退のVERはセットアップ変更のためピットレーンスタート。パワーユニット全般も交換。

OCOもエンジン交換で同じくピットレーンスタート。
フロントロウにNORとANT。
3列目にP5HAD、4列目にLAWとBEA、5列目にGAS、HUL。
3,4,5列目は今年ならでは、な並びですね。
（あぁ、そのままRBにいればよかっ（以下自粛））

情報引用元：FIA

レース

日本時間午前2時スタート！

レース展開

レーススタート！！

NORいいいいスタートで無難にターン1を制する
P17スタートのTSUはP14へジャンプアップ！！。
HAMがSAIと接触して最下位まで下がる、フロントウィングが無い！
ALOが一瞬コースアウトするがコース復帰。
BORが坊ちゃんと接触してクラッシュ！

イエローフラッグ→セーフティーカー

スプリントとレースでクラッシュしたBORの母国GP終了
逆に大物の予感しかない。
そしてBORの彼女いつ見てもかわいい。

TSUがSC中にBOX ハード→ミディアム
順位をP14→P18に落ちる
なんで？？？何の意味があるの？？？
じゃあ最初からミディアムでいいじゃん
VERはハードのままじゃん
VERのためにタイヤテストされられてんの？

このまま最後まで行けるわけもないのに、せっかくP14まで順位上げたのに意味がわからん

6/71
SCエンディング
レース再開！！！からのクラッシュ！

ターン1でPIAがインに飛び込みANTに接触
→ANTがLECに接触し押し出されるLEC。タイヤが取れる。
PIAがP2にジャンプアップ。でも絶対ペナルティ出る。
LECがDNF

7/71
VSC出動
ピットレーンスタートのVERがBOX
ハード→ミディアム
P18まで下がる。パンクが原因（ほんと？）

VSCエンディング

9/71
RUSがLAWをオーバーテイクしP5
RUSの前はHAD

12/71
RUSがHADを抜きP4
STR坊ちゃんに追突したTSUに10秒のタイムペナルティ！
レース終了。ムダなタイヤ交換しなきゃよかったのに

ここまでの順位
TSUはP13、VERはP16

13/71
BEAがLAWを抜きP6
VERがHAMを抜きP15

14/71
VERがCOLを抜きP14

15/71
VERがTSUを抜きP13

16/71
P13のVERはトップから16秒

17/71
PIAに10秒ペナルティ
VERがHULをオーバーテイクしＰ12

18/71
VERがALOを抜きP11
SAIとBEA.がBOX ソフト→ミディアム
これでVERはP9

19/71
HAD、GASがBOX ソフト→ミディアム
これでVERはP7

20/71
LAWがBOX ソフト→ミディアム
これでVERはP6

21/71
VERがALBをオーバーテイク
これでVERはP5
面白いようにどんどん抜いていく

後ろでHULがALOをオーバーテイクしP7
そのALOの後ろのTSUはなかなか抜けず
抜けないのかタイヤを守ってるのか

22/71
ANTがBOX　ソフト→ミディアム
ANTにはペナルティ出ないのか？
これでVERはP4

25/71
ANTがTSUに迫る
TSUが2回目のBOX
ミディアム→ミディアム
ペナルティ10秒消化

27/71
TSUがペナルティ未消化で追加のペナルティ！！
なにやってんだよレッドブル！！
10秒ペナルティ消化中にクルーの一人がマシンに触ってしまった
メキシコに次ぐ2戦連続のセルフペナルティ

VERが前のRUSに0.3秒速いペースで迫る

30/71
NORがBOX、ミディアム→ソフト。
ミディアム→ソフト→ソフトってこと。
マックスの後、P4でコース復帰
これでVERはP3

34/71
NORがVERをオーバーテイク
ペースが全然違う

TSUさらに10秒ペナルティー
2戦連続セルフペナルティー

35/71
VERがBOX ミディアム
P12でコース復帰
RUSがBOX ミディアム→ソフト

36/71
ALBがようやくBOX ミディアム→ソフト
さらにVERはSAIをオーバーテイク
これでVERはP10

37/71
VERはLAWをオーバーテイク
HULがBOX
これでVERはP8

38/71
VERがGASをオーバーテイク
HADがBOX ミディアム→ミディアム
これでVERはP6

39/71
トップPIAがBOX ペナルティ消化
これでVERはP5
HAMがリタイヤ！これでフェラーリ2台が消えた
PIAはP8でコース復帰

41/71
PIAがLAWをオーバーテイクしP6
PIAの約1秒前にVER

42/71
最下位TSUのペースが全く上がらない
何かおかしい？
まぁ、もう1回10秒ペナ消化しなきゃいけないからどうしようもないけど。

43/71
BEAが2回目のBOX ミディアム→ミディアム
これでVERはP4

48/71
ANTがBOX ミディアム→ミディアム
P6でコース復帰
これでVERはP3！

49/71
TSUがBOX 再び10秒ペナルティー消化.
RUSがBOX ソフト→ミディアム
これでVERはP2！！
BEAがHULをオーバーテイク
BEA乗れてるねぇ～これでP7

51/71
NORがBOX ソフト→ミディアム
VERがRace Leader！！！
まさかこのまま優勝？

無線
無線

さっきピットレーンで言えなかったんだけどさ、
今は君がレースリーダーだよ

無線
無線

悪くないね

52/71
PIAがBOX ミディアム
P7でレース復帰　BEAの後ろ

54/71
PIAがBEAをオーバーテイクしP6
トップVERがBOX ミディアム→ソフト
P4で復帰　前のP3RUSとは6秒差
残り17周。十分追いつく。

58/71
VERがファステストで猛追
前のRUSより1秒速い

60/71
ランピアーゼからVERへ無線

無線
無線

タイヤ守れればP2もあるよ！

61/71
VERがRUSに追いついてきた！

63/71
VERがRUSをオーバーテイク！！
P3！！！
前はANT、差は約2.5秒

1ストップのLAWが極端に遅い
酷いLAWトレイン

66/71
P2ANTとVERが1秒差！
P4RUSとPIAも1秒差！

71/71
VERはさすがにANTを抜けない！

NORがポールトゥウィン！！！2連勝！！！

アントネッリはP2！

ピットレーンスタートのマックス、終わってみればP3表彰台。

Driver Of The DAY

DODはピットレーンスタートから表彰台のフェルスタッペン。
ピットレーンスタートなので、予選を考えなくてもいいオーバーテイクしやすいセッティングにしていたのだと思います。しかし実際にここまで順位を上げられるのは、やはりこの人にしかできませんね。

最終的な順位

BEAがP6。最近覚醒してますね。HAMの後にフェラーリに座るのは間違いなくBEA。
TSUは謎のタイヤ交換＋20秒タイムペナルティで最下位のP17。
残りあと3戦。なんとか頑張ろう！

F1Visualizedさんによるレースの可視化。
VERがどんどん上がっていきます。BEAも素晴らしい走りでした。
LAWは粘りに粘って後続を押さえつけてP7。

NORはFP1、スプリント予選、スプリント、予選、レースのすべてで1位でした。
終盤に向け、PIAとの経験の差が出てきましたね。

ドライバーズランキング

NORが抜き出ました。VERのタイトルはちょっと難しそう。VERにもうちょっと頑張ってもらわないと、アブダビよりも前にNORのタイトルが決まってしまいます。

チームランキング

フェラーリがノーポイントのため、レッドブルが3位に浮上。
しかしメルセデスとの差は32ポイントも開いてしまいました。
ウイリアムズが5位。今年一番のビックサプライズはこれだと思う。

アメリカ大陸深夜3連戦お疲れさまでした。
残り3戦。次はラスベガス！

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