F1　2025年シーズン　第9戦スペインGP　まとめ

F1の世界

ヨーロッパラウンド3連戦の3戦目、スペイングランプリです。来年からスペイングランプリはマドリードのストリートサーキットに変更となるので、バルセロナとは今年でお別れです。なんか、すぐバルセロナに戻る気もしますけど。

最近はマックスに子供が生まれたりディズニーと提携したりドライバーが交代したりと、レースごとに何かしらのネタがあったのですが、今回はぜんぜん無いです。何も起こらない。皆さん3連戦で疲れたのでしょうか。レースに集中ですね。

DAZN　

ウイング規則の強化

今回の注目ポイントはなんと言ってもウイング規則の強化。
高速域に風圧でウイングが「たわむ」ことでウイングに隙間が生まれ、「ミニDRS」として空気抵抗を減らす作用がある、という疑惑がありました。主にマクラーレンがその恩恵を受けているとされており、今回スペインGＰのタイミングから規則が厳しくなることになっていました。
新たにウイングの柔軟性テストが強化されました。

各チームの対応

今回の規制強化に対応するためだけではありませんが、各チームウィングを変えてきました。
クリックすると画像が拡大します。

フェラーリはフロントとリアの両方

情報引用元：Formula 1®

 

レッドブルはフロントウイング
今回の規制強化対応であることを明記してます

情報引用元：Formula 1®

 

メルセデスはフロントとリア両方

情報引用元：Formula 1®

 

マクラーレンは、、、え？？？アップデート無し！！？？

情報引用元：Formula 1®

マクラーレン、実は数戦前にウイングはすで交換しており、対策済みでしたーとのこと。
ということは、今回から対策する他のチームが遅くなるだけ？？？

マクラーレン恐るべし。じゃあ強いまんまじゃん。

フリー走行

歴史が長く、もともとテストもやっていたコースなので、どこのチームもこのコースはデータが豊富なんでしょうか。クラッシュも故障も起きず淡々と進みます。

  • マクラーレン爆速
  • フェラーリはまぁまぁ
  • メルセデスもラッセルはまぁまぁ
  • マックスはマクラーレンに及ばず
  • 角田裕毅は絶不調 マシンが旧型だから？グリップもなくバランスも悪い

角田君には不安が残るFPでした。

スペインは暑いようで、日除けのための傘を挿している人が多いです。日本ではサーキットでの傘は禁止です。理由は「危ない」から。日本では小学校の運動会等でも傘を禁止する場合がありますね。
危なくない傘を作れば、きっと儲かると思うんですけどね。

 

予選

角田君の巻き返しはあるのか？マクラーレンはやはり速いのか？まぁ速いよな。

Q1

角田くん最初のアタック1:13:847。ちょっと遅すぎ。12秒台出さないと厳しい

Q1残り3分。ピットレーンに並ぶF1マシン。しかし先頭のコラピントがなかなかピットレーンから出ない、、、って動けないんかい！勘弁してよもう！

角田くん残り2分でやっとピットレーンから出られる
しかし2回目のアタック1:13:385で最下位。ちょっとタイムが遅すぎる。

無線
無線

正直言って、今のはクリーンなラップだったよ

イモラのクラッシュで新型フロアを壊してしまい、旧型フロアを使用しているから遅い？
それ以外にも車に原因がありそうです。
残念ながら、最下位の20位となってしまいました。どっか部品変えてピットレーンスタートですかね。

脱落は以下の通り　地元サインツ残念

Q2

マクラーレン２台が速い　PIAは1分11秒台突入
HADが６位に食い込む　LAWは13位Q2敗退

脱落は以下の通り　いよいよLAWやばくないか？

Q3

もはやポール争いはマクラーレンの2台
どちらがポールか？　きっとPIAやろなぁ

1回目のアタック
NOR、PIA、RUS、LEC、ALO、VER、HAM、ANT、GAS、HADの順
タイヤの無いLECはもうタイム計測を止めた

マクラーレンのチームプレイ、が、成り立ちません。バチバチです。

無線
無線

ランドが後ろから近づいてるよ
（トゥを与えてね）

無線
無線

“Cheeky”(生意気な）

PIAめちゃめちゃ速い。フェラーリ、メルセデスも順調、GASも速い

結果

ポール PIA 1:11:546
2位 ノリス 1:11:755
3位 フェルスタッペン 1:11:848

ピアストリは2位ノリスにコンマ2秒も差をつけました。
ノリスとフェルスタッペンの差はコンマ1秒。ピアストリが抜けています。

NORとPIAの比較。PIAをゴーストで表示した映像

予選の結果は以下の通り。アントネッリは安定してます。ウイリアムズは勢いが止まりました。逆にアストンマーチンが復活してきた感じ。やはりニューウェイ先生のおかげなんでしょうか。

 

タイヤ

気温　　　29.3℃
路面温度　48.8℃
気温も路面温度も高いので2ストップ推奨。
角田君はQ1で落ちたので新品ソフトを3セットも持ってます。

スタート時のタイヤ

全員ソフト
と思ったらピットスタートの角田だけミディアム！

スタート順位

ストロール坊ちゃんが何年か前に骨折した手を手術するらしく、今回は棄権です。Q2で車検を無視→ピット内でスタッフに罵声を浴びせる→機材を破壊→その拍子に手を怪我、という噂がありました。どうでもいいけど代わりにドルゴビッチに走らせてやれよ。本当にもったいない。
角田君はピットスタート。全19台です。
（画像をクリックすると拡大します）

情報引用元：Formula 1®

レース

どんなドラマが待ち受けているのか？レーススタートです。

レース展開

スタート！！！

VERがNORの前に出た！
LECのスタートがめちゃめちゃいい！RUSを抜いて5番手！
HAMも4番手！4位スタートのRUSは6位まで落ちる。

2周目
HULとALOがバトル
レース序盤のこういうバトルって見ていて本当に面白い

3周目
VERがPIAを抜きにかかる
NORが置いていかれる

6周目
PIAがペースを上げVERとの差が開き始める。VERもタイヤを守り始めたか？
HAMのペースが上がらない。
フロントウイング損傷したALBがBOX ソフト→ソフト

9 周目
LECがHAMを抜こうとするがHAMがゆずらない
フェラーリまた判断遅い

TSUがBOX！？ ミディアム→ソフト
ミディアムを9周で捨てるってどういう戦略？

10 周目
LECに先に行かせるようHAMに指示。遅いよフェラーリ

12 周目
VERに迫るNOR

13 周目
NORがVERをオーバーテイク
TSUはいいペース　ALBを引き離しBEAに追いつきつつある

14 周目
VERがBOX ソフト→ソフト

15 周目
VERがファステストで追いかける。アンダーカット狙い

17 周目
HAMがBOX ソフト→ソフト

18 周目
LECがBOX ソフト→ミディアム
VERがずっと1分19秒台。速いなー

22 周目
NORがBOX ソフト→ミディアム
VERの後ろでレース復帰

23 周目
PIAがBOX ソフト→ミディアム

ほぼ全車1ストップ目を完了。
ここから2ストップ目まではどう進むのか？

25 周目
TSUが2回目のBOX ソフト→ソフト
ソフトタイヤが余ってるぜ！
でも3ストップしたら意味無くないか！？

26周目
ALBがLAWと接触。ALBのフロントウイングがまた壊れる
ALBスペアのフロントウイングが無いからでそのままリタイヤ
でも10秒ペナルティが出てたのでいったん消化してからリタイヤ
LAWが悪いと思ったらALBにペナルティだった

30周目
VERが2回目のBOX ソフト→ソフト→ミディアム
残り37周。ってことは3ストップ！！

マクラーレン無線

無線
無線

フェルスタッペンがピットに入った
3ストップを意味するから僕らはハッピーだね

32 周目
VERがファステストで飛ばしまくる
LAWのフロントタイヤとBEAのリアタイヤが接触
またかLAW

33 周目
VER無線。前戦モナコでのレース中ピットに無線でクラッチの効きが悪いことを
「まるで1972年の車だよ！」と文句を言ったことをもじって

無線
無線

クラッチがまた効かないよ！

無線
無線

73年？

無線
無線

74年くらいかな

粋ですねぇ
って言ってる場合じゃないっ

39 周目
TSUがOCOをオーバーテイク！

40周目
レッドブル無線

無線
無線

僕らの作戦にマクラーレンは気づいたよ

レッドブルは履歴の若いタイヤでガンガン攻め、レース中にオーバーテイクする作戦。
VERはNOR、PIAに対して7周若いタイヤで攻め続ける

ここからが最後の勝負

46 周目
TSUがBOX またソフト！
レッドブルは3ストップ！！！これは疲れるだろうなー（ずっとハイペースなので）

48 周目
VERがBOX ソフト！！
ここからPIAとNORをソフトで抜かせるか！？

49 周目
すぐさまNORがBOX VERのアンダーカットを防ぐ

55周目
ANTがターン10でコースオフ！！！！！

ここでSC！！！

PIA、NOR、VERがBOX
タイヤがリセットされ、レッドブルの作戦が水の泡

PIA、NORはUSEDのソフト
TSUもBOX USEDのソフト　4ストップやん
VERは、、、ハード！！！？？？

無線
無線

なんでこのタイヤなの？

無線
無線

それしか無いんだよ

いや、USEDのソフトがもう1セット余ってるはずだけど、、、
これはもう一波乱ありそうだな
しかしモナコの100倍おもしろい

61周目 レース再開！
VERが最終コーナー出口でスライド！
体勢を崩したところをLECがオーバーテイク！
LEC3位浮上おおぉぉぉぉ！！！！！
後ろから迫るRUS、VERはエスケープゾーンへ避ける！

65周目
なんとHULがHAMをオーバーテイク！！！

レッドブル無線

無線
無線

MAX、ラッセルに順位を譲る必要があるよ

無線
無線

なんで！？あいつが押し出したんだよ！！

無線
無線

これがルールなんだよ

これ、後にお咎めなしとなったので、実はVERはRUSに譲らなくてもよかった。
でもそんなことはこの時点ではわからない。譲らなきゃ5秒ペナ必至

そしてVERがRUSに順位を譲る、、、と見せかけて接触！！！
これでVERは10秒ペナルティとなり、このレースはP10となりました。
さらにペナルティポイント3点追加。厳しい、、、

そしてピアストリがポールトゥウィン！！！強い！！！

しかしマクラーレン強すぎます

ルクレールP3　めっちゃかっこええわぁ

ヒュルケンベルクがP5！最後ハミルトン抜いてましたからね。おめでとうハルク！

レース直後の感想

  • モナコの100倍おもしろかった。これだよ、これがレースだよ
  • 最後SC出なければバチバチのバトル見れたのに
  • 面白かったけど見ていて疲れた。まさに今年のベストレース。
  • コラピントはまだ結果出せてないな
  • 角田君はもうちょっとかかるかな。悪いのはRedbull。
  • ウイリアムズ失速。カナダで復活？
  • ストロールは次戦は地元。復活してね！
  • アルボンのフロントウイング、あと2週間で作らないと

Driver Of The Day

DODはマックス・フェルスタッペン。ずっとハイペースで凄い走りを見せていたのに、最後のSCでボロボロになってしまいました。しかしレーサーはこのくらい我が強くないとやっていけないんでしょうね。

最終的な順位

またしてもマクラーレンのワンツー。ウイング規制とか関係なかったんですね。
最後の最後でルクレールがポディウムゲット。ルクレール推しの私は嬉しい限りです。
ガスリーＰ8はよくやりました。角田君はP13。最後SC出なければポイント獲れたかもしれないのに惜しかったです。なかなか運が無いですねぇ。
（画像をクリックすると拡大します）

情報引用元：Formula 1®

ドライバーズランキング

2位ノリスと3位マックスとの差が39点まで開いてしまいました。ラッセルが迫って来ましたね。マクラーレンはピアストリの方が強い。ノリスがんばれ。

次は2週間後！カナダ・モントリオール！！

DAZN　

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