私はF1が大好きです。
F1は、各チームが独自に開発したモンスターマシンで、世界各地のサーキットで激しいバトルを繰り広げる、とてもエキサイティングなモータースポーツです。
少しでも多くの方にF1に興味を持ってもらえるように、F1の魅力を紹介していきたいと思います。
まずはF1グランプリの仕組みから。「F1」とは、誰が何のために何をしているのか？
そのあたりの基本的な情報についてご紹介します。
誰が走っている？
もちろん走っているのはF1ドライバーです。F1ドライバーは、F1チームに所属しています。
F1チームとは
F1チームは、いま全10チームあります。
レッドブル、フェラーリ、メルセデス、マクラーレン、ウィリアムズあたりが有名です。まずはこの5つだけ知ってれば大丈夫。残り5チームは自然に覚えます。
各チームには、ドライバーが2人ずつ在籍しています。だから、F1ドライバーは常に20人います。
F1チームにはドライバーを始め、車体の設計者やエンジンメカニック、広報からタイヤ交換専門の人まで様々な職種の人がいます。
F1ドライバーとは
F1ドライバーは現在20人います。世界でたった20人しかなれない狭き門です。
F1の公式サイトに、全員の紹介が乗っているのでリンクを貼っておきます。興味が出たら詳しく見てみてください。
20人より多い人数が紹介されていますが、それはシーズンの途中でクビになって交代したり、正規ドライバーが事故ってケガして代理のドライバーが走ったりしているためです。色々あります。
F1ドライバーになるには条件があるのですが、とりあえずそれは置いといて、イケメンが多いのでまずは見てください。
私のイチオシはフェラーリに在籍するシャルル・ルクレール。カッコイイわ、マジメで頭いいわ、速いわモナコ人だわで、非の打ち所がありません。
It feels good to be back in the podium. We’ll work flat out to be back on the top step as soon as possible 🇦🇹 pic.twitter.com/m06SHKPUUA
— Charles Leclerc (@Charles_Leclerc) July 2, 2023
その他にもイケメンが多いので、ぜひ好みのドライバーを見つけてみてください。
なお、ドライバーにはそれぞれカーナンバーが決められています。
各自がF1ドライバーになった時に好きな番号を選べます。たたし、すでに他の人が使っている番号や、永久欠番を選ぶことはできません。
カーナンバーは人にヒモづいているので、ドライバーがチームを移籍しても、その人のカーナンバーは変わりません。
何のために走っている？
レースなので、勝つために走っています。では、何のために勝つのか？
タイトルと分配金(賞金)のため
F1のタイトルには、ドライバー個人のタイトルと、F1チームのタイトルがあります。
ドライバー個人に与えられるタイトルは「ワールドチャンピオン」の称号です。
これは年間通してランキング1位のドライバーに与えられます。F1ドライバーは皆、ワールドチャンピオンになりたくて走っています。それが一番の目的。
ワールドチャンピオンに賞金は出ませんが、でっかいトロフィーがもらえます。そして永遠に自らの名前を歴史に刻むことができます。
またワールドチャンピオンにはなれなくても、年間ランキングで上位になれば、ドライバーは翌年の年俸が上がったり、上位のチームに移籍できたりといったメリットがあります。
F1チームに与えられるタイトルは「コンストラクターズチャンピオン」の称号です。
年間通してランキング1位のF1チームに与えられます。
各チームには年間の順位によって「分配金」と呼ばれる賞金が出ます。
当然ランキング上位の方が分配金は多いので、各チーム、ドライバーは、この分配金の獲得が大きな目的の一つです。
以下は2023年の分配金。日本円は$1=150円換算です。
1位 レッドブル：推定1.4億ドル(約210億円)
2位 メルセデス：推定1.31億ドル(約196.5億円)
3位 フェラーリ：推定1.22億ドル(約183億円)
4位 マクラーレン：推定1.13億ドル(約69.5億円)
5位 アストンマーティン：推定1.04億ドル(約156億円)
6位 アルピーヌ：推定0.95億ドル(約142.5億円)
7位 ウィリアムズ：推定0.87億ドル(約130.5億円)
8位 アルファタウリ：推定0.78億ドル(約117億円)
9位 アルファロメオ：推定0.69億ドル(約103.5億円)
10位 ハース：推定0.6億ドル(約90億円)
ランキングが1つ違うだけで10億円以上金額が変わります。
そして、ドライバーやチームのランキングを決めるのが、各レースで獲得するポイントです。
ポイント獲得のため
F1ではそれぞれのレースで、1位から10位までのドライバーにポイントが付与されます。
1位25点、2位18点、3位15点、以下12点、10点、8点、6点、4点、2点、1点 です。
1位は25ポイントももらえますが、10位は1ポイントしかもらえません。
またレース中に、1周のタイムが最も速いタイム（ファステストラップ）を出したドライバーには、さらに1ポイントが与えられます(10位以内でゴールする必要があります)。
この他にも「スプリント」と呼ばれるミニレースがあり、スプリントでもポイントは付与されます。
この「獲得ポイント」が年間を通して最も多いドライバーが「ワールドチャンピオン」となり、各チーム2人いるドライバーの合計ポイントが最も多いチームが「コンストラクターズタイトル」を獲得します。
F1ドライバーや各チームのスタッフは、とにかくこのポイントを獲得するためにレースに携わっています。どんなにいい走りをしようとも、ポイントが取れなければ意味がありません。F1は「ポイントが全て」なのです。
技術開発のため
F1は車の技術開発の場でもあります。
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- いかに速く走るか？
- いかに安全に走るか？
- いかに効率よく走るか？
主にこの3点について、日々技術が磨かれています。
技術開発の対象は、車体の素材や空力性能、エンジン性能、ブレーキシステム、バッテリー、燃料、タイヤ等々、多岐に渡ります。
こうした技術開発の成果が、私達が利用する自動車へとフィードバックされています。
何をしている？
F1は、1年をかけて世界中を転戦してます。3月から年末にかけ、2〜3週間に1度は世界のどこかでレースが行われています。時には3週連続の場合もあります。
レーススケジュール
こちらは2024年のスケジュールです。過去最大24戦が予定されています。
24 races in 2024 with big steps forward in regionalisation 🌏
Introducing next year’s Formula 1 calendar 🗓️#F1 pic.twitter.com/JTSWJL29yH
— Formula 1 (@F1) July 5, 2023
1年かけて世界中を転戦している
2023年は、3月の第1戦バーレーンGPから始まり、最終戦11月末のアブダビGPまでの、全23戦が行われました。
（第6戦エミリア・ロマーニャ GPは現地の洪水被害のため中止）
間が37週間あって、途中3週間の夏休みを挟んだので、34週間で23戦が開催されました。
2023年は、だいたい1〜2週間に1度はレースが行われたことになります。
退屈しません。でも、ドライバーもチームも大変です。
こうして、”F1サーカス”は世界中を転戦し、ポイントを稼ぐためにレースで戦っています。
最後に
F1の世界で、誰が何のために何をしているか、なんとなくは知っていただけたでしょうか？
もし少しでも興味を持っていただけたら、Youtubeでハイライト動画を観ることができますし、Netflixではドキュメントを観ることもできます。ぜひ一度、覗いてみてください！
一つのジャンルを理解するためには、まずは概要を一度ざっくりと眺めて、なんとなくの全体図、を頭の中に作るとが大切だと思います。
そこから気になるところの理解を少しずつ深めていけば、気づいた頃には、あなたはF1の世界にハマって抜け出せなくなっていることでしょう。そう、「私たち」と同様に！
ここまで読んでくださりありがとうございました。
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